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浙江现共享汽车坟场 报废汽车回收行业全景调研

浙江现共享汽车坟场 报废汽车回收行业全景调研

浙江现共享汽车坟场

最近有网友爆料,浙江嘉兴某地的一个偏僻乡间停车场存放了近 2000 辆共享出行的新能源汽车,规模蔚为壮观,粗粗一看还以为是某车企的蓄车场。这些车被整齐停放在露天场地中,任凭风吹日晒,据停车场负责人表示,这 2000 辆车都是被淘汰下来的,能继续开的只有不到 600 台。而从航拍的图片还能发现,这些停着的车有一部分周边已经杂草丛生,车辆就像停在树林中一般,和周围环境融为一体。这些车停在这里最长的已经有 1 年之久,未来如何处理目前不得而知。

共享汽车

汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。

共享汽车怎么收费?

基础收费方式为里程费用+时间费用,根据预定时间,免费保留五分钟取车时间。

订单超过五分钟将自动计费,根据需求及用户还车地点进行车辆调配。

部分车辆会进行动态价格调配,例如加急还的停车费8元,用户实际还车地点与计划选定还车地点不同,还车时会执行当时的价格调控策略。

还有可能发生的费用有损失费用,用户恶意损害车内设备,将视损坏程度按实际价格的2倍收取赔偿费用,还包括违规费用、押金费用。

我国新能源汽车销量

数据统计,2012 年 -2015 年我国新能源汽车销量分别为 1.2 万辆、1.76 万辆、7.47 万辆和 33.1 万辆,销量连年提高。2016 年得益于新能源汽车补贴政策,新能源汽车销量达到了 50.7 万辆,2017 年达到 77.7 万辆,2018 年达到 125.6 万辆。2019 年 1-10 月新能源汽车销量仅为 94.7 万辆。

从销量数据来看,近几年新能源汽车似乎已经得到了长足的发展,但是在 94.7 万辆的销量中到底有多少辆电动车真正交付到车主中呢?据银保监会交强险数据显示,今年 1 月到 10 月,新能源乘用车累计上险量为 71.3 万辆。其中,有 37.1 万辆上险量的所有权为“个人”,占总量的 52%;13.5 万辆上险量的所有权为“单位”,占比 19%;另有 20.7 万辆的上险量所有权为“未知”,占比 29%。

图表:2015-2019年新能源汽车销量走势

资料来源:公开资料来源

上汽通用总经理王永清曾表示,电池成本过高和二手电动车残值过低两个问题得不到解决,真实需求难以出现,车企会非常困难。2019 年 1-9 月全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆,剩下的全部投放给了 B 端出行市场。

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